工程技术研究中心
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工程技术研究中心


苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司,已于201310月建立了市级混合动力整车控制系统工程技术研究中心,2014年建立了省级工程技术中心。

研究方向:电动汽车整车控制器、智能集成辅助控制器、其他电控系统电动附件、电控系统高度集成、控制策略的深度优化以及策略仿真、硬件在环测试、硬件开发、系统集成测试台架等研发平台的建设。

研究目标:搭建一流的整车控制系统通用型创新研发平台;实现新能源汽车电控系统关键技术突破;培养一批高素质、高水准的专业技术人才、工艺技术人才;获取关键技术和自主知识产权,为经济发展提供重要的技术支撑,提高我省本领域持续创新能力。

中心概况

中心现有研发人员40人,全部本科以上学历。中心是依托单位苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司的研发机构,负责公司新产品、新技术、新工艺的研究开发,负责公司新产品的应用推广研究,为公司的发展、成长提供新的动力和经济增长点。

中心科技成果情况

中心目前拥有有效发明专利9项,实用新型专利18项,软件著作权4项,备案企业标准2项,发表论文5篇;通过自主研发,承担省市级科技项目,与上海交大、浙江大学等高校进行产学研合同,已成功研发了各种技术路线的混合动力整车控制系统及多款系统核心部件产品,如:混联混合动力(ISG)系统、轮毂电机整车控制系统、并联混合动力系统、串联混合动力系统以及四模混合动力系统等;产品迅速覆盖6米到12米混合动力、插电式混合动力客车动力系统;覆盖城市公交、物流、轻客、考斯特以及团体车等商用车细分市场。

中心获得荣誉

中心研发的关键技术于2015年度获得上海市科技发明奖二等奖,获得苏州市科学进步奖二等奖,2016年度获得江苏省科学技术二等奖。

中心的建设

中心近年来不断投入实验室建设、中试线建设,建成了新能源汽车(混合动力)整车控制器的策略仿真平台;新能源汽车(混合动力)整车控制器的硬件在环(HIL)测试系统;新能源汽车(混合动力)电控系统的集成测试台架;并能够进行产品可靠性试验,如盐雾、高低温等;

中心导入了一条自动化整车控制器中试线,一条半自动高压柜中试线,为生产自动化建设做好前期准备,大大提高了生产能力。